本田真正“价格屠夫”!全新SUV,从18万降到11万,海外却一车难求

对于很多消费者而言,本田汽车是一款极具竞争力的日系汽车品牌。在燃油车时代,本田汽车甚至比丰田还要具有影响力,思 […]

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对于很多消费者而言,本田汽车是一款极具竞争力的日系汽车品牌。在燃油车时代,本田汽车甚至比丰田还要具有影响力,思域,雅阁,

对于很多消费者而言,本田汽车是一款极具竞争力的日系汽车品牌。在燃油车时代,本田汽车甚至比丰田还要具有影响力,思域,雅阁,飞度更是号称本田热销三件套。但是进入电气化时代,本田汽车销量开始下滑,所以启动了低价格策略。

试问一下,如果一款接近18万的本田SUV直接降到了11万元,而且还不需要缴纳购置税,你会考虑吗?这款新车就是本田e:NS1。

本田e:NS1的定位是一辆小型纯电SUV,当初的定价其实是有些问题的,厂家指导价17.5-21.8万元,现在终端优惠后,最低降到了11万。我觉得11万才是该新车真正的价值所在,所以此次降价只是回归了新车本身的价值。

这款本田e:NS1可以视作缤智的电动版本,但是由于中国消费者并不太喜欢这种简单粗暴的升级,所以销量非常的低迷,今年六月份的销量只有155辆。但有意思的是,本田e:NS1的出口量居然要大于国内销售量,同期本田对外出口了约600台新车,因为中国生产基地肩负着全球生产任务。

值得一提的是,今年八月份这款本田e:NS1在英国正式登陆,折合成人民币约为41万,并且还取得了不错的销量。事实上,不管在英国还是欧洲市场,消费者并不太清楚油改电的弊端,他们更在意的是能耗。而这款本田e:NS1作为一辆SUV,体积小,风阻系数低,而且由于是油改电,动力系统较弱,所以能耗较低,这反而成了国外汽车市场的优势。

外观设计与我们见到的缤智汽车是非常类似的,也有一种小冠道的视觉感。17英寸的多幅轮毂,笔直的车身腰线,贯穿式的尾灯设计都成为了这款本田e:NS1鲜明的特征。车身数据部分,新车长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距是2610mm。

内部设计采用的双大屏设计,其中中控屏幕尺寸升级到了15.1英寸,并且内置了本田车联系统。除了入门级车型以外,L2级智能辅助驾驶系统做到了全系标配,甚至还搭载了分段式的大天窗,LED远近光大灯,LED日间行车灯,LED雾灯。

至于动力系统,本田e:NS1采用的单电机驱动,电动机总功率分别为182马力和204马力,总扭矩310N·m,匹配的三元锂电池,纯电续航里程分别为420km以及510km。

本田e:NS1虽然在国内销量一般,但在国外却比较火热,而且还能卖上更高的价格。其实我觉得并非该新车的产品力足,而是由于本田汽车更容易进入海外市场。假以时日,中国汽车大幅进入海外市场,我想表现一定更好。

TAG:马力,六月,销量,新车


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