岂止是“慢半拍”?雷克萨斯将推全新纯电车型,2026 年或正式问世

随着国内新能源汽车浪潮的席卷,不少国外汽车品牌也加紧了转型电动化进程。丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯日前就宣布, […]

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随着国内新能源汽车浪潮的席卷,不少国外汽车品牌也加紧了转型电动化进程。丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯日前就宣布,将在 10

随着国内新能源汽车浪潮的席卷,不少国外汽车品牌也加紧了转型电动化进程。丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯日前就宣布,将在 10 月 25 日开幕的日本车展上展示一款纯电动概念车。

新车将采用模块化车身结构,其量产车型将于2026 年正式问世,将会是雷克萨斯下一代电动汽车的首款车型。

从官方公布的预告图来看,新车配备了全新的箭形前大灯,并搭载电子外后视镜,前脸轮廓与雷克萨斯数年前推出的超跑车型 LF-A 颇为相似。

该车还将配备丰田最新研发的新型锂离子电池,号称具有 497 英里(约 799.84 公里)的续航里程,可在 20 分钟内将电量从 0% 充至 80%。

在国内新能源市场的需求不断增长的情况下,雷克萨斯推出这款新车显然也是看到了这个市场的潜力。不过说实话,量产车型都要 2026 年才上市了,也不知道届时国内新能源汽车又发展到哪一步了。

毕竟,如今雷克萨斯在国内市场的没落,除了有自己作的原因在,最直接因素就是其转型电动化进程缓慢,产品跟不上需求。

想当年,要说哪个二线豪华品牌最风光,无疑就是雷克萨斯了。自2005年进入中国大陆以来,雷克萨斯销量就连年增长,并在2021年创下历史销量巅峰,全年在华累计销量达22.7万辆,处在当时二线豪车的销量第一名。最“疯狂”的时候,消费者想要买雷克萨斯的车要加价买,并且一车难求。

不过随着国内新能源汽车开始席卷,雷克萨斯便失去底气。尽管也推出了纯电车型,但因为是油改电产品,且价格比市场上主流的汽车更贵,同时空间、动力、续航还没有优势,性价比极低,被消费者认为是“杂牌”新能源汽车。

反观国内品牌,像早就嗅到电动化苗头的理想、蔚来、小鹏、问界纷纷主打高端,正在快速瓜分雷克萨斯十几年打下来的市场份额,导致其现在深陷窘境,不得不降价换量。

比如新雷克萨斯ES,上市就给到了直降4万的优惠,其售价也就来到了31.49万到37.49万元区间。要知道,雷克萨斯ES以前的价格是非常坚挺的,火爆时加价两三万都有人抢着买,如今却给到了直降4万的优惠,甚至有4S店内销售表示:如果按揭的话雷克萨斯ES有7万的现金优惠。

目前,雷克萨斯除了ES直降4万外,还有NX直降3万、UX直降2万,UX EV更是给到了直降10万的优惠,仅需26.2万元起。

不过,降价销售也没给雷克萨斯带来理想销量。今年上半年,雷克萨斯销量只有70545辆,同比下降了18.7%。而2022年雷萨斯全年累计销量也仅为18.39万辆,同比下滑了18.6%。

你觉得雷克萨斯全新纯电车型怎么样呢?会等两年看看吗?欢迎留言讨论哦。

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