小刀的ACS功能伤害电池吗?搞清楚它的用途,就知道答案啦

小刀的ACS功能伤害电池吗?小刀的ACS功能伤害电池,虽然这个功能很好用,但严谨点说,它的确会对电池造成损伤, […]

0 Comments

小刀的ACS功能伤害电池吗?小刀的ACS功能伤害电池,虽然这个功能很好用,但严谨点说,它的确会对电池造成损伤,因为电池的

小刀的ACS功能伤害电池吗?

小刀的ACS功能伤害电池,虽然这个功能很好用,但严谨点说,它的确会对电池造成损伤,因为电池的使用寿命与“完全充放电次数”和“放电环境”有关,而该功能实际上是通过“部分动能转换成电能”和“自动控制档位、离合”的方式来延长行程,这本身就会消耗电池本身的使用寿命,虽然损耗较小,且在可以接受的范围内,但该功能的确会伤害电池,这是毋庸置疑的。

什么是ACS功能?

根据网络上的资料显示,小刀的ACS功能可以将部分动能转换成电能,这意味着电动车本身可能搭载了一台发电机,也可能电池本身带有相关技术,只有在开启ACS模式时发挥作用,发电之后再供给电动车本身(或者是其他技术手段来缓释电池内的剩余电量),而ACS的另外一个作用是会自动调节电动车档位,类似于离合功能,这个功能的作用是“会根据电动车剩余电量的多少”,来控制电动车行进的速度、供电的时长,藉此来延长电动车的行驶距离,这也不算是新技术,只不过很少有厂商将其应用在电动车领域而已。

ACS功能为什么会损伤电池?

因为没有拆解过小刀的ACS系统,且网上相关资料也比较少,它的基本结构咱们就不做分析了,之所以说它会损伤电池,原因很简单,不管是动能转换成电能,还是直接通过变档、离合来调整档位,它都需要通过一个媒介进行,那就是电池,而电池的使用寿命与充电次数、完全充放电次数有很大关系,哪怕是我们正常给电池充电、放电(骑电动车),它的使用寿命也会下降,但这算是合理损耗,而ACS系统的动能、电能转换、来回变换档位,势必要通过电池进行,哪怕是变换档位,也会加大或缩小电池的放电频率、次数及功能,这本身就是损伤电池的,故得出会损伤电池的结论,这并不是空口说白话,而是电池行业内过去几十年里一直存在的问题。

结束语:对于普通用户而言,我们知道知道小刀ACS功能会损伤电池即可,但它作为一种应急功能, 肯定是为了方便使用者应急,虽然会损伤电池,但损伤是合理损伤,没必要太在意这个。

TAG:电动车,档位,小刀,动能


发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注