四季度比亚迪会不会继续降价

今年比亚迪的销量可谓是断层式领先,用行业里面的一个词形容就是遥遥领先,从乘联会公布的数据显示今年1到8月份比亚 […]

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今年比亚迪的销量可谓是断层式领先,用行业里面的一个词形容就是遥遥领先,从乘联会公布的数据显示今年1到8月份比亚迪的批发销

今年比亚迪的销量可谓是断层式领先,用行业里面的一个词形容就是遥遥领先,从乘联会公布的数据显示今年1到8月份比亚迪的批发销量已经超过了178万辆,这个销量让其他车企望尘莫及,当然也是羡慕不已。

对比其他车企的销量比亚迪遥遥领先,但是对于比亚迪自己定的今年的销量目标,实际上还有一定的差距,比亚迪今年的销量目标是保底300万冲击360万,也就是说从9月到12月这四个月比亚迪需要在至少卖出去120万辆吧,平均每个月要卖30多万辆,不知道这个对于比亚迪有没有什么难度。

如果说是今年上半年的竞争环境的话,车卖家觉得比亚迪应该没啥问题,但是随着其他车企开是全面转型,各种新款车型不断涌入,这一定程度上抢了比亚迪一定的销量,当然比亚迪依然手握市场的定价权,但显然市场已经变了,竞争环境更加激烈。

那比亚迪应该如何确保自己的目标完成呢?我们都知道比亚迪之所以能卖出这么多车,一方面得益于三电技术,另外一方面就是价格的优势,不到十万块买插混也就比亚迪能造的出来这样的车。下半年其实比亚迪很多车型已经加入了价格战,车卖家给比亚迪个建议,四季度不妨继续打价格战,这样或许300万的保底目标就有可能实现。

TAG:销量,价格战,车型,词形


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