2024款本田Rebel家族亮相,巡航和Fury款再次回归,彰显骑友个性

本田旗下的巡航太子车Rebel系列在国际上已经火了许多年,在国内被命名为CM系列,实际上两者之间大同小异。前几 […]

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本田旗下的巡航太子车Rebel系列在国际上已经火了许多年,在国内被命名为CM系列,实际上两者之间大同小异。前几天本田在北美更新了2024款的Rebel系列车款,其中巡航版和Fury版再次回归;目前虽不确定是否会引入国内,但这并不妨碍我们了解关注。

本田Rebel1100和1100T

在1100这个级别,本田将两种配置都重新放出来了。分别是基础版和自动双离合版,基本版配置的是六速手动变速箱,而DCT则是双离合变速箱。在机械素质和电控方面并没有其他升级,只是增加了金属蓝配色。

而除了1100,本次还亮相了1100T,同样是两种变速箱版(基础版是手动六速变速箱,而DCT版则是自动双离合变速箱)。基础版主打简约设计,配置了半整流罩以及两侧硬质边箱,载物空间达到了35L。对于1100T而言,新的哑光金属绿很街头,而金属黑的配色则搭配了青铜色轮毂,氛围感十足。

本田Rebel500和S

作为中排量的500系列,2024款提供3个版本,分别是ABS版、无ABS版以及SE版本。他们的机械及电子配置基本一致,都采用的是471cc的双缸发动机,搭配滑动离合,钢管车架。只不过前两个版本的新配色是哑光月桂金属绿,以及珍珠黑搭配青铜轮毂两个配色。而SE版则增加了灯罩、黑色前叉护腿,以及不同的座椅配件等进行区别;SE的新配色则是珍珠烟灰色。

相较于1100系列而言,500系列国内即便引入也会直接是ABS版和SE版本;无ABS版在当前的国内没什么市场。

本田Fury

新的本田Fury轮距为71英寸,前端倾斜角为32度,同时采用了硬尾造型。动力上是1312cc的V型双缸水冷发动机,并采用了轴传动。作为一辆偏传统的美式巡航摩托,低座椅、前向控制系统、5速变速箱,以及加长型的12.8L油箱这些一个不少。后减震采用了Virginia,支持回弹和预载可调但行程只有89mm,前叉则是45mm不可调节但行程有120mm。对于Fury而言,自从2010年发布之后,就很少进行配置及性能升级;只不过在前两年没有更新之后,今年再次出现可能是本田又对这类定制风的巡航市场有了新想法。

最后,总体而言本田Rebel2024系列的主要变化还是配色;车型上面重新回归的1100T以及Fury短时间应该不太有引入国内的可能。不过有车友中意的话,前者到是自己可以动手改装一下就很相似了,后者难度就有点高了。你们觉得呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

TAG:变速箱,系列,离合,轮毂


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